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현장 ‘미끼’ 장근석 vs 허성태 카리스마 대격돌.. 발연기까지는 아니지만 에서 구도한이 아니라 그냥 장근석이다..
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미끼 파트1, 충격 엔딩→시청수도 급상승장근석 이제 시작에 불과 Osen하수정 기자 쿠팡플레이의 2023년 야심작, 웰메이드 범죄 스릴러 미끼가 충격적인 반전 엔딩으로 파트 1의 피날레를 장식했다.

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미끼는 이 사건을 둘러싼 비밀을 추적하는 스릴러로 ♠ 출연진 1 장근석. 11 일본 공식팬클럽 크리제이 저팬의 유료 회원수를 말한다12 장근석의 연기 데뷔작13 어린이 시청자들에게 얼굴을 본격적으로 알리기 시작한 드라마. 장근석은 지난 27일 공개된 쿠팡플레이 시리즈 ‘미끼’의 1, 2회에서 살인 사건을 파헤치는 열정 가득한 강력계 형사 구도한 캐릭터에 동화돼 열연을 펼쳤다. 뻔한 이미지 탈피수염 덥수룩한 장근석, 5년 공백 깨트린 미끼종합.
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장근석x허성태, 2023년 미끼로 포문을 연다 1차. 미끼 예고편 허성태 장근석 이엘리야 범죄 스릴러 드라마 쿠팡플레이 공개일 장르 범죄 스릴러 김홍선. 미끼 배우 장근석이 강렬한 등장으로 시청자들의 시선을 사로잡았다. 그 끝에 나타날 진짜 범인은 누구인가.

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24.05.2026Tiskové zprávy
Nové čekací stání pro malá plavidla u plavební komory Praha-Modřany
Původní čekací stání v dolní vodě bylo určeno zejména pro velké lodě a již neodpovídalo rostoucím nárokům rekreační plavby. Nově vybudované stání proto nabízí výrazně vyšší kapacitu i bezpečnost a umožňuje pohodlné odbavení většího počtu plavidel. V horní vodě je široké koryto a malá rychlost proudění vody, takže vybudování pevného čekacího stání není nutné.
 
„Máme velkou radost, že se podařilo toto důležité místo modernizovat a uvést do plného provozu. Modřanská komora patří mezi nejvytíženější na dolní Vltavě a nové čekací stání výrazně zvyšuje komfort i bezpečnost pro rekreační lodě. Reagujeme tím na dlouhodobě rostoucí zájem o plavbu a posouváme služby na odpovídající úroveň,“ říká Lubomír Fojtů, ředitel Ředitelství vodních cest ČR. „Navíc pokračujeme v systematickém doplňování čekacích stání i na dalších komorách, aby byla celá pražská i středočeská část Vltavy plně připravena na současné i budoucí potřeby vodní turistiky,“ dodává.
 
Modřanská plavební komora je významnou součástí Vltavské vodní cesty a ve své moderní podobě slouží plavbě od roku 1984. Její vybudování umožnilo celoroční splavnost Vltavy až k Radotínu a dále směrem k Vranému nad Vltavou. Komora překonává spád 2,5 metru a dlouhodobě patří mezi klíčové body rekreační plavby v Praze.
 
Nové čekací stání v dolní vodě vzniklo instalací šesti nových daleb, které doplnily ty stávající, čímž se jejich celkový počet zvýšil na devět. Dalby jsou vybaveny úvaznými prvky a propojeny ocelovou lávkou o délce 20 metrů. Přístup na lávku je zajištěn výhradně z lodí pomocí žebříků, což zvyšuje bezpečnost provozu a jasně vymezuje účel stání. Součástí vybavení je také komunikační zařízení pro spojení s velínem plavební komory a odpovídající plavební značení.
 
„Realizace probíhala převážně z vody, což minimalizovalo dopad na okolí. Jsme rádi, že se podařilo stavbu dokončit bez zásadních omezení pro veřejnost a zároveň v požadované kvalitě. Výsledkem je moderní a funkční řešení, které bude dlouhodobě dobře sloužit vodákům,“ uvádí Martin Paukner, stavbyvedoucí společnosti SMP Vodohospodářské stavby a.s.
 
Celkové stavební náklady dosáhly 21,4 milionu Kč bez DPH a projekt byl financován Státním fondem dopravní infrastruktury. Zhotovitelem byla společnost SMP Vodohospodářské stavby a.s., člen Skupiny VINCI Construction CS.



 
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