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瀬戸青年会議所公式youtubeチャンネル 一般社団法人瀬戸青年会議所(通称「瀬戸jc」)は、1954年8月13日に日本で61番目に発足された伝統のある年会議所です。発足以来、「明るい豊かなまちづくり」のもと、様々な活動. 3,001 followers, 3 following, 110 posts 瀬戸市pr公式 @seto_citypromo on instagram ■愛知県瀬戸市の公式prアカウント ■せともん=瀬戸の物や瀬戸の人など全部 ■「いいもんせともん」なものを発信中. Sub_confirmation1 💜メンバーシップ登録コチラから: sgaming. 瀬戸市pr公式 @seto_citypromo instagram photos, 一般社団法人瀬戸青年会議所 youtube. ↑ 瀬戸弘司、第1子男児の誕生を報告「かわいすぎて仕事に手がつかない」 モデルプレス. にじさんじ所属の18歳jk! ■リンク チャンネル登録はコチラから: s, 「遠野物語 奇ッ怪 其ノ参」観劇!すごく面白かった この作品好きだー!!過去?未来?あの世、この世。少しずれた世界にドンドン引き込まれました。 安井さんや兄にも挨拶できました♫写真は兄の瀬戸康史と. 愛知県瀬戸市のjaバンクの一覧です。 あなたの街のたびらいレンタカー 愛知県瀬戸市品野町6-91-1 jaバンク 愛知県瀬戸市菱野町305 jaバンク 愛知県瀬戸市中水野町1-144.

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24.05.2026Tiskové zprávy
Nové čekací stání pro malá plavidla u plavební komory Praha-Modřany
Původní čekací stání v dolní vodě bylo určeno zejména pro velké lodě a již neodpovídalo rostoucím nárokům rekreační plavby. Nově vybudované stání proto nabízí výrazně vyšší kapacitu i bezpečnost a umožňuje pohodlné odbavení většího počtu plavidel. V horní vodě je široké koryto a malá rychlost proudění vody, takže vybudování pevného čekacího stání není nutné.
 
„Máme velkou radost, že se podařilo toto důležité místo modernizovat a uvést do plného provozu. Modřanská komora patří mezi nejvytíženější na dolní Vltavě a nové čekací stání výrazně zvyšuje komfort i bezpečnost pro rekreační lodě. Reagujeme tím na dlouhodobě rostoucí zájem o plavbu a posouváme služby na odpovídající úroveň,“ říká Lubomír Fojtů, ředitel Ředitelství vodních cest ČR. „Navíc pokračujeme v systematickém doplňování čekacích stání i na dalších komorách, aby byla celá pražská i středočeská část Vltavy plně připravena na současné i budoucí potřeby vodní turistiky,“ dodává.
 
Modřanská plavební komora je významnou součástí Vltavské vodní cesty a ve své moderní podobě slouží plavbě od roku 1984. Její vybudování umožnilo celoroční splavnost Vltavy až k Radotínu a dále směrem k Vranému nad Vltavou. Komora překonává spád 2,5 metru a dlouhodobě patří mezi klíčové body rekreační plavby v Praze.
 
Nové čekací stání v dolní vodě vzniklo instalací šesti nových daleb, které doplnily ty stávající, čímž se jejich celkový počet zvýšil na devět. Dalby jsou vybaveny úvaznými prvky a propojeny ocelovou lávkou o délce 20 metrů. Přístup na lávku je zajištěn výhradně z lodí pomocí žebříků, což zvyšuje bezpečnost provozu a jasně vymezuje účel stání. Součástí vybavení je také komunikační zařízení pro spojení s velínem plavební komory a odpovídající plavební značení.
 
„Realizace probíhala převážně z vody, což minimalizovalo dopad na okolí. Jsme rádi, že se podařilo stavbu dokončit bez zásadních omezení pro veřejnost a zároveň v požadované kvalitě. Výsledkem je moderní a funkční řešení, které bude dlouhodobě dobře sloužit vodákům,“ uvádí Martin Paukner, stavbyvedoucí společnosti SMP Vodohospodářské stavby a.s.
 
Celkové stavební náklady dosáhly 21,4 milionu Kč bez DPH a projekt byl financován Státním fondem dopravní infrastruktury. Zhotovitelem byla společnost SMP Vodohospodářské stavby a.s., člen Skupiny VINCI Construction CS.



 
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