이러한 변화는 2000년대 이후 지속된 만혼화비혼화 경향의 결과로, 20대 미혼율 95%에 이어 30대 미혼율도 빠르게 높아지고 있습니다 .

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서울연합뉴스 신재우 기자 우리나라 미혼인구 비율이 급속히 증가하고 있는 가운데, 30대 중반 이하 청년층의 미혼율은 미혼 급증을 먼. 1%로 혼인한 비중이 5%도 되지 않았다. 사전적 의미로는 ‘평생 결혼하지 않는 사람의 비율’을 뜻하는데, 통계상으로는 ‘50세 시점의 미혼율’로 정의되며 실제 통계를 작성할 때는 만 45~54세 인구의 평균 미혼율로 계산한다, 배우자가 있는 유배우 인구는 2432만 1000명56. 서울 사는 30대 3명 중 2명은 ‘미혼’미혼율. 저출산고령사회위원회는 이런 내용을 담은, 한국 역사를 넘어 세계에서도 보기 어려운 기록 달성, 2025년 따끈따끈한 통계청 통계가 뜸 20대 전체.

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20년간 40대 미혼자 비율이 5배 이상 늘어났고, 미혼자의 결혼 긍정 인식은 감소 추세라는 연구 결과가 나. 여성의 늦어지는 결혼은 저출산에도 영향을 미치고 있습니다, 특히 미혼 40대 중 결혼을 긍정적으로 생각하는 비율은 유배우자보다 27%포인트p, 결혼 안 한 40대男 20년새 7배 껑충 결혼은 글쎄. 통계청은 다만, 20대와 30대의 미혼율 상승은 결혼 시기가 지연되며 나타난 현상으로, 사실상 결혼이 어려워지는 40대 이후의 생애 미혼과 구분해야 한다고 봤다. 한국의 미혼 남성이 미혼 여성보다 20%가량 많아 결혼도 어렵다는 분석 결과가 나왔다.

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25.05.2026Tiskové zprávy
Ministr Bednárik: Jihočeská dálnice D3 bude hotová příští rok
„Jsem rád, že práce na této důležité části dálnice D3 postupují velmi dobrým tempem. Jedná se přitom o stavebně mimořádně náročné úseky – jen mezi Kaplicí-nádraží a Nažidly, v délce 12 kilometrů, vzniká celkem 13 mostů. Stavbaři se sice potýkají s komplikacemi, byl jsem však ujištěn, že všichni dělají maximum pro to, abychom letos zprovoznili prvních 9 kilometrů nové dálnice a zbývající část dokončili v polovině příštího roku. Tím bude jihočeská D3 kompletně dostavěna, zvýší se bezpečnost provozu a tranzitní doprava se přesune z dosavadní přetížené silnice I. třídy,“ uvedl ministr dopravy Ivan Bednárik.

Na úseku Kaplice-nádraží – Nažidla o délce 12 kilometrů, jehož projektová příprava probíhala od roku 2008 a výstavba byla zahájena v červnu 2024, aktuálně probíhají intenzivní práce jak na mostních objektech, tak na samotné trase dálnice. Vzniká zde celkem 13 mostů o souhrnné délce přes 2,6 kilometru, včetně dvou významných estakád Zdíky a Suchdol. První etapa tohoto úseku, vedoucí od Kaplice-nádraží do Kaplice, má být uvedena do provozu již letos, což představuje urychlení oproti původnímu harmonogramu. Druhá etapa směrem na Nažidla bude dokončena v roce 2027.

Na navazujícím úseku Nažidla – Dolní Dvořiště o délce 3,2 kilometru se stavba nachází rovněž ve velmi pokročilé fázi. Zprovoznění je plánováno na letošní léto. Součástí stavby jsou mimo jiné dva mostní objekty a mimoúrovňová křižovatka, která zajistí napojení na Dolní Dvořiště a Vyšší Brod.

Na českou dálnici D3 by měla na rakouské straně navázat rychlostní silnice S10, která je aktuálně ve výstavbě. V realizaci je úsek Freistadt-Nord – Rainbach s předpokládaným zprovozněním v průběhu příštího roku, navazující část Rainbach – státní hranice je ve fázi přípravy a pokud vše půjde podle předpokladů, dojde k jejímu zprovoznění přibližně v roce 2032.

„Minulý pátek jsem ve Vídni jednal s rakouským ministrem pro inovace, mobilitu a infrastrukturu Peterem Hankem. Ujistil mě, že silnice S10 je pro Rakousko prioritním projektem a že si uvědomují, že dokončení naší D3 bez kvalitního napojení na jejich síť není ideální. Věřím proto, že plnohodnotné propojení D3 a S10 bude vybudováno co nejdříve,“ uzavírá ministr Bednárik.





 
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